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Le MSC Meraviglia est destiné à être le plus grand navire de croisière en Méditerranée quand il sera lancé en 2017 par la compagnie MSC Croisières. D'une longueur de 315 mètres et d'une largeur de 43 mètres, il pourra accueillir jusqu'à 5 700 passagers, dans 2 250 cabines de 12 égories différentes.

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L’équipe médicale (dont les numéros de cabine sont communiqués avant le départ), en dehors des horaires de dialyse, profitera de la croisière comme tout autre passager et sera, éventuellement, à votre table, présente pendant des excursions ou encore lors des animations à bord.

Il a été proposé en cours de construction à MSC qui en a transformé la physionomie pour l'intégrer à sa classe Fantasia et en faire l'un de ses fleurons de croisière européenne. Il a pris la mer en mars 2013 et peut accueillir jusqu'à 3500 passagers.

L'Autorité des airs et des ports maritimes de Sainte-Lucie a déclaré que deux intérimaires sud-coréens et un membre d'équipage philippin ont été tués par l'incendie qui s'est déclaré dans la salle des machines du paquebot de croisière, qui était amarré avec 656 passagers et 400 membres d'équipage.

Frais de service (en supplément du prix de la croisière): Sur tous les navires, des frais de services (pourboires) sont reversés aux membres du personnel dont vous considérez que les services ont été satisfaisants et qui vous ont porté une attention toute particulière.

Principe de fonctionnement. Le Titanic était doté d'une machinerie impressionnante. Son dispositif de propulsion était de type mixte. Il se composait de deux énormes de machines alternatives à vapeur actionnant les hélices latérales, et d'une turbine à basse pression faisant fonctionner l'hélice centrale uniquement en marche avant.

Les tarifs varient en fonction du navire, de la date de la croisière et de la égorie de cabine. Ces tarifs n'incluent pas les frais de dossier et de dernière minute, ni les suppléments spécifiques susceptibles de s'appliquer à certaines croisières.

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Pour éviter les délais de paiement en fin de croisière, la facture est généralement remise aux voyageurs 2 ou 3 jours avant la fin du voyage. Les prestations prises ultérieurement doivent être réglées directement par carte ou en roubles).

Nous avons visité ce lieu. Machines très bien faites mais dommage que les poussettes ne soit pas accepté. Tarif un peu excessif.

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Types de propulsion des navires. 1820 : machine à vapeur ou steamship (S/S). Poussée de la vapeur sur un piston. D'abord à roues à aubes latérales puis à hélice. Les premiers steamers consommaient plus d'une tonne de charbon par heure (24 à 30 tonnes par jour).

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