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Créée le 1er avril 1987 par Luc Mercier, la société Transports Mercier et Fils n’a cessé de se développer depuis maintenant presque 30 ans, que ce soit en termes d’effectif, de véhicules et de chiffre d’affaires.

Prestations : Tonte de pelouse, Engazonnement de petite surface, Débroussaillage léger, Taille de haies, buissons, arbustes, Scarification et traitement des pelouses, Enlèvement des déchets, Ramassage des feuilles, Désherbage, Entretien des massifs, des balcons, Démoussage des allées et …

Le rechapage présente de nombreux intérêts, tant économiques qu’écologiques. Le suivi personnalisé des carcasses réduit les coûts du rechapage et de pérenniser son investissement tout en valorisant le soin qu’a porté le professionnel dans leur suivi.

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Les personnes morales ou physiques désireuses de procéder au rechapage ou au recreusage des pneumatiques doivent préalablem ent en faire la déclaration au service des mines et de l’énergie, qui en

Site de la ville de Castelculier en Lot-et-Garonne

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Depuis 2008, Continental et Marangoni coopèrent au niveau européen dans le domaine du rechapage de pneus PL : Continental, à l’origine de ContiTread, une bande de roulement pour rechapage à froid des carcasses, s’est associé dans le cadre d’un accord de licence, avec l’italien Marangoni, fournisseur de systèmes de rechapage de pneus.

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Les pneus de poids lourds représentent en moyenne 4% du coût d’un transport routier. Pour réaliser des économies et préserver l’environnement, de nombreux fabricants proposent un recreusage et/ou un rechapage des pneus.

Ce concept est une solution de services personnalisés pour les clients de Continental leur permettant de disposer d’une large palette de solutions pour leur flotte de véhicules, des pneus neufs au service de « recreusage » en passant par la gestion des carcasses ou encore le rechapage des pneus.

L’organisation logistique de la filière rechapage est étudiée pour assurer la collecte, l’inspection, l’acheminement des carcasses des points de démonte (distributeurs spécialisés) vers les unités industrielles de rechapage et leurs réacheminements vers les utilisateurs finaux une fois rechapées.

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Le recreusage est effectué au moment de la vie du pneu où sa résistance au roulement est de plus en plus faible, en effet le bras de levier généré entre la carcasse et la route va en diminuant avec l’usure de la bande de roulement.